>> Xi măng Việt Nam: Vẫn tắc cửa ra
>> Ngành xi măng Việt Nam: Cần chiến lược chuyển mình
Xuất khẩu xi măng giảm cả về lượng và giá trị Sự thuận lợi trong xuất khẩu clinker và xi măng của Việt Nam trong năm 2014, với tăng trưởng 13,4% về lượng và 16,2% về giá trị, không còn kéo dài sang những tháng đầu năm nay.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4/2015 tổng lượng xi măng và clinker xuất khẩu đạt 1.608.444 tấn, giảm 3% so với tháng 3; trị giá xuất khẩu thu về đạt 67.642.818 USD, giảm 4,8% so với tháng 3/2015.
Tính chung 4 tháng đầu năm 2015, lượng xi măng và clinker xuất khẩu đạt 6.163.734 tấn, tương đương trị giá 265.552.676 USD; giảm cả về lượng và giá trị so với cùng kỳ năm 2014, với tỷ lệ giảm tương ứng là 26,4% và 25,2%.
Nhận định về tình hình xuất khẩu xi măng, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó tổng Giám đốc Tập đoàn Xi măng The Vissai (Ninh Bình), cho rằng từ nay đến cuối năm xuất khẩu xi măng và clinker Việt Nam phải đối mặt “sóng lớn”, nhiều khả năng kim ngạch sẽ sụt giảm hơn năm trước nhiều do Việt Nam bị cạnh tranh về giá. Hiện nay giá xi măng xuất khẩu của Việt Nam đang cao hơn Trung Quốc, Hàn Quốc, Indonesia…
Ông Nguyễn Anh Quân, Trưởng phòng Quản lý Thị trường & Chính sách Bán hàng - Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem) cũng thừa nhận, hiện ngành xi măng Việt Nam gặp rất nhiều thách thức, bởi nguồn cung trên thị trường quốc tế tăng mạnh.
Ông Quân lấy dẫn chứng, năm 2015, sản lượng xi măng Nhật Bản sẽ tăng 0,3 - 0,5 triệu tấn, Trung Quốc tăng 2 - 3 triệu tấn. Trong khi đó, nhu cầu nhập khẩu clinker từ Việt Nam tại một số thị trường trên thế giới chưa có dấu hiệu tăng trưởng do các nguyên nhân khác nhau.
“Do vậy, xuất khẩu clinker 2015 khả năng giảm xuống 12-13 triệu tấn”- ông Quân nhận định.
Liên kết để tạo cạnh tranhĐại diện Hiệp hội Xi măng Việt Nam nhìn nhận, để xuất khẩu xi măng khắc phục khó khăn cần giải quyết ngay câu chuyện xuất khẩu phân tán, mạnh ai nấy làm, liên kết các doanh nghiệp thành đầu mối đủ mạnh, gia tăng tính cạnh tranh và lợi thế về giá cho xi măng xuất khẩu. Hiện mới chỉ có Vicem, Vissai... công suất lớn, có lợi thế hơn cả khi đàm phán với các đối tác nhập khẩu.
Ông Trần Thanh Hải, Cục phó Cục xuất Nhập khẩu (Bộ Công Thương), nêu ý kiến để xuất khẩu xi măng đạt hiệu quả, các doanh nghiệp cần quan tâm đến đổi mới công nghệ sản xuất tiết kiệm nhiên liệu, ít gây ô nhiễm môi trường.
Cũng theo ông Hải, Việt Nam đã ký kết 8 Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) với một số nước và khu vực và đang quá trình đàm phán, tiến tới ký 7 FTA tiếp theo.
Các FTA này đều nhằm mục đích mở cửa thị trường cho các sản phẩm của Việt Nam thâm nhập sâu hơn vào các nước đối tác ký kết hiệp định thông qua việc giảm thuế hoặc thuế suất bằng 0% khi xuất khẩu và các thị trường này.
Do đó, các doanh nghiệp lưu ý khai thác xuất khẩu xi măng sang các nước đã ký Hiệp định FTA với Việt Nam. Để hưởng lợi ích từ các hiệp định, các doanh nghiệp cần làm các thủ tục đăng ký cấp C/O ưu đãi tại các Phòng Quản lý xuất nhập khẩu khu vực của Bộ Công Thương với 18 điểm cấp trên cả nước.
Mai Anh (VLXD.org/TH theo Báo Công Thương)