Thư viện VLXD

Gần đây một giải pháp gia cường cho kết cấu BTCT đã được ứng dụng để nâng cấp tải trọng cho công trình cầu tỏ ra khá hiệu quả, đó là dán vật liệu gia cường dạng tấm chất dẻo có cốt sợi (Fiber Reinforced polymer - FRP). Nhóm tác giả Trường Cao đẳng GTVT II đã công bố kết quả nghiên cứu về một số yếu tố ảnh hưởng tới hiệu quả tăng cường khả năng chịu uốn của dầm BTCT bằng tấm chất dẻo có cốt sợi.

Báo cáo ngành Xi măng Việt Nam là ấn phẩm được xuất bản mỗi năm một lần vào khoảng tháng 03 hàng năm, bắt đầu từ năm 2014, do Ban Biên tập Mạng TTĐT Xi măng Việt Nam thuộc Hiệp hội Xi măng Việt Nam tổng hợp và xuất bản.

Tài liệu dưới đây do VLXD.org sưu tầm sẽ cung cấp cho bạn đọc danh sách các thuật ngữ thông dụng về bê tông, xi măng trong ngành xây dựng.

Theo Quy hoạch Phát triển công nghiệp vôi Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, nhu cầu vôi trong nước sử dụng cho các ngành, lĩnh vực sản xuất trong năm 2015 vào khoảng 5,49 triệu tấn, dự báo đến năm 2020 vào khoảng 8,18 triệu tấn. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đã có những định hướng quy hoạch cụ thể cho ngành sản xuất này từ nay đến năm 2020, với những nội dung chính như sau:

Bài báo dưới đây của PGS.TS Nguyễn Tiến Chương - Viện KHCN Xây dựng sẽ trình bày kết quả nghiên cứu sự làm việc của dầm bê tông ứng suất trước căng sau không bám dính chịu uốn với tải trọng phân bố đều.

Nhiều nhà khoa học trên thế giới đã tiến hành nghiên cứu thực nghiệm để xác định tổn hao ứng suất trước do từ biến và co ngót của bê tông. Các nhà khoa học đã nghiên cứu bằng các thí nghiệm trong phòng cũng như các thí nghiệm đo số liệu trực tiếp các kết cấu trên công trình thực.

Những kết quả nghiên cứu của nhóm tác giả TS. Hoàng Thị Bích Thủy và KS. Phạm Ngọc Hiệu - Trường Đại học Bách khoa Hà Nội đã góp phần làm sáng tỏ ảnh hưởng của các yếu tố môi trường bê tông như nồng độ ion clo, độ ẩm và chiều dày bê tông đến quá trình ăn mòn thép trong bê tông.