Cát, Đá, Sỏi

Theo một nghiên cứu gần đây, khoảng 80% lượng cát được sử dụng trong ngành xây dựng tại Trung Quốc là cát nhân tạo. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là bước đột phá trong khoa học, kỹ thuật mà còn giúp góp phần giải quyết những cuộc khủng hoảng về nguyên vật liệu trong tương lai.

Thời gian gần đây, hoạt động khai thác cát, sỏi trái phép trên tuyến sông Gianh, tỉnh Quảng Bình, diễn ra nhức nhối, gây bức xúc dư luận trong nhân dân. Trước tình hình đó, UBND huyện đã thực hiện nhiều biện pháp nhằm tăng cường quản lý hoạt động khai thác, vận chuyển, tập kết và kinh doanh cát, sỏi lòng sông.

UBND tỉnh Vĩnh Long đã ký ban hành các quyết định phê duyệt trữ lượng 9 mỏ cát trên địa bàn tỉnh, với tổng trữ lượng hơn 3,4 triệu m3, chuẩn bị khai thác phục vụ các công trình trọng điểm quốc gia và của tỉnh.

Hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm, quốc gia đang bị thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường khi nguồn cung, công suất khai thác chưa đáp ứng yêu cầu và nếu không giải quyết kịp thời chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tiến độ về đích của các công trình này.

Chiều 13/07, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL. Theo Bộ trưởng Bộ xây dựng, hiện chưa có nước nào trên thế giới sử dụng tro xỉ nhiệt điện làm vật liệu đắp nền cao tốc nhưng có thể sử dụng trong thi công các cấu kiện bê tông, cầu bê tông, đường cao tốc bằng cầu cạn...

Trước thực trạng thiếu cát san lấp, xây dựng, đại diện Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị tỉnh Tiền Giang đảm bảo nguồn cát cung cấp cho các dự án giao thông trọng điểm.

Thiếu cát xây dựng đang là thực tế xảy ra trên địa bàn tỉnh Hưng Yên cũng như một số tỉnh, thành phố trong cả nước, nơi có nhiều công trình cần lượng cát lớn để phục vụ thi công. Phản ánh tại khu công nghiệp Thăng Long II của nhà đầu tư Nhật Bản.