Sự kiện

Các doanh nghiệp đồng loạt tăng giá bán sản phẩm xi măng rời; Công bố thủ tục hành chính về kiểm tra chất lượng vật liệu xây dựng nhập khẩu; Xi măng Long Sơn nộp ngân sách nhà nước 1.100 tỷ đồng; Đà Nẵng: Đôn đốc làm thủ tục thăm dò, khai thác 53 mỏ vật liệu xây dựng; … là những thông tin đáng chú ý trong tuần.

Sau đợt tăng giá xi măng bao trong tháng 01/2026, các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xi măng trong nước điều chỉnh tăng giá bán sản phẩm xi măng rời. Như vậy, từ 01/03/2026, thị trường xi măng Việt Nam sẽ chứng kiến mức giá mới cao hơn khoảng 50.000 đồng/tấn đối với xi măng rời do nhiều doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh điều chỉnh giá bán nhằm phản ánh chi phí đầu vào tăng cao.

Các nhà khoa học từ TH Köln (Trường Đại học Khoa học Ứng dụng Cologne) và RWTH Aachen University đã phát triển một giải pháp biến tro từ quá trình đốt rác thải sinh hoạt (MSWI) thành vật liệu xây dựng có khả năng hấp thụ CO₂, thay thế cát và sỏi tự nhiên.

Thông tin từ Viện Khoa học công nghệ xây dựng (IBST) cho thấy mức giảm carbon hàm chứa (embodied carbon) trong vật liệu tại các công trình xanh sau hoàn công đạt trung bình 47%. Đây là con số đáng chú ý, mang ý nghĩa chiến lược đối với ngành xây dựng trong bối cảnh mục tiêu trung hòa phát thải ngày càng cấp thiết.

Đại học Bradford đang triển khai một dự án nghiên cứu quốc tế nhằm phát triển công nghệ bê tông mới có khả năng giảm từ 10 - 40% lượng phát thải CO₂ liên quan đến xi măng, mở ra hướng tiếp cận thực tế cho mục tiêu bê tông phát thải ròng bằng 0. Trọng tâm của chương trình là công nghệ Self Nanocrystallisation of Cement (SNC), có thể hiểu là quá trình tự kết tinh nano của xi măng.

Trong ngày làm việc đầu tiên sau Tết (23/02/2025), Tập đoàn Hòa Phát ghi nhận kỷ lục về sản lượng bán hàng 25.000 tấn thép xây dựng, thép chất lượng cao, và ống thép. 

Theo số liệu tổng hợp giai đoạn từ 2023 - 2025 cho thấy ngành xi măng Việt Nam đang bước vào chu kỳ khai thác công suất hiệu quả hơn, với mức huy động thiết bị tăng mạnh và tiêu thụ bình quân đầu người mở rộng nhanh. Trọng tâm năm 2025 không chỉ nằm ở quy mô thiết kế mà còn ở khả năng vận hành thực tế và cường độ sử dụng sản phẩm trong nền kinh tế.