Chuyên đề vật liệu xây dựng

Qua nhiều năm nghiên cứu, các nhà khoa học Nhật Bản đã phát minh, sáng chế ra một phương pháp xử lý triệt để chất thải rắn sinh hoạt mà không cần dùng tới nhiên liệu trung gian - đó là công nghệ CKK (Cement Kiln Kawasaki). Bài viết dưới đây của tác giả Giang Thế Việt (CCID) sẽ giới thiệu chi tiết về công nghệ này.

Bài báo trình bày ảnh hưởng của cốt sợi thép phân tán đến độ bền chống nứt do co ngót (trường hợp co ngót tự do và co ngót kiềm chế) của bê tông xi măng cát với tỷ lệ 2% và 5% cốt sợi theo khối lượng hỗn hợp bê tông.

Hiện tượng cacbonat làm thay đổi thành phần hóa học của vữa xi măng, giảm độ rỗng, tăng cường độ của vật liệu.

Kết cấu mặt đường bê tông asphalt được thiết kế thành nhiều lớp bởi các vật liệu có độ cứng khác nhau và quá trình thi công kết cấu được thực hiện theo nguyên tắc phân lớp, giữa các lớp được xử lý bằng vật liệu tưới dính bám với loại và tỷ lệ hợp lý tùy thuộc vào đặc điểm bề mặt tiếp xúc giữa hai lớp bê tông asphalt.

Kết cấu lai (hybrid structure) là kết cấu có sự phối hợp của hai hay một số dạng kết cấu hoặc vật liệu có những đặc điểm chịu lực khác nhau, đôi khi là trái ngược nhau, thành một hệ thống có khả năng chịu lực tối ưu.

Theo thống kê trên cả nước hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp, nhà máy đều có hệ thống XLNT. Tuy nhiên, vấn đề mấu chốt ở đây là đa số các hệ thống XLNT của các nhà máy đều không xử lý đạt. Chưa kể những giải pháp công nghệ XLNT tiên tiến của Nhật, Mỹ đã và đang được ứng dụng đạt hiệu quả không cao do không phù hợp với điều kiện và hoàn cảnh của Việt Nam.

Trước bối cảnh ngày càng khan hiếm các loại nguyên - nhiên liệu gốc khoáng và có nguồn gốc tự nhiên; Mặt khác giá các loại nguyên nhiên liệu này ngày càng tăng, do đó tiết kiệm năng lượng và tìm kiếm các nguồn thay thế là vấn đề sống còn của các nhà sản xuất. Ximang.vn xin giới thiệu bài viết tổng hợp về một trong các giải pháp nếu trên:  Sử dụng chất thải làm nguyên - nhiên liệu trong ngành công nghiệp sản xuất xi măng.