>> Có thể sử dụng cát biển thay cát sông trong các công trình xây dựng
>> Ngân hàng cát: Giải pháp bền vững cho Đồng bằng sông Cửu Long
>> Quảng Ngãi: Kiến nghị sử dụng nguồn đá bụi tại mỏ để thay cát sông
Một xà lan đang khai thác cát trên sông Hậu ở An Giang. Ảnh: Lê Hoàng Vũ
Theo TTXVN, Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Quyết định số 520/QĐ – BGTVT về việc thành lập Tổ công tác thực hiện nhiệm vụ “Nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông và xây dựng”.
Theo đó, căn cứ Luật Khoáng sản, Luật Bảo vệ môi trường, một số quyết định của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải quyết định thành lập Tổ công tác gồm 28 thành viên thuộc các cơ quan của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường, các viện nghiên cứu chuyên ngành, các chuyên gia đầu ngành về vật liệu và đại diện Công ty Geleximco.
Tổ công tác do ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải làm tổ trưởng và ông Trần Quý Kiên, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trưởng làm tổ phó.
Tổ công tác có trách nhiệm xem xét, đánh giá kết quả thực hiện của việc nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông; tham mưu, tư vấn giúp Chính phủ triển khai các nội dung gồm phạm vi khai thác, sử dụng; yêu cầu kỹ thuật, chỉ tiêu vật lý, hóa, công nghệ xử lý cát nhiễm mặn, hiệu quả kinh tế kỹ thuật và bảo vệ môi trường, xây dựng tiêu chuẩn, định mức, áp dụng thí điểm cát biển sử dụng trong công trình dân dụng và giao thông.
Tổ công tác có nhiệm vụ tổ chức hội nghị, hội thảo khoa học, trao đổi kinh nghiệm quốc tế về vật liệu cát biển sử dụng trong công trình dân dụng và giao thông; báo cáo tổng kết đánh giá chất lượng, hiệu quả kinh tế – kỹ thuật, định mức kinh tế kỹ thuật, công nghệ xử lý cát nhiễm mặn, ứng dụng thí điểm việc sử dụng cát biển trong công trình dân dụng và giao thông; báo cáo, tham mưu cho Chính phủ về khả năng sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng trong công trình dân dụng và giao thông.
VLXD.org (TH/ thesaigontimes)