VLXD@2012-gamma.vlxd@gmail.com-Công nghệ Thiết bị-Chủng loại VLXD-Vật liệu mới-Nguyên nhiên vật liệu-Thị trường-Chứng khoán-Tin ngành-Tài liệu-Sử dụng

Tin trong nước

Xây dựng cầu Thượng Cát thuộc đường Vành đai 3,5 Hà Nội theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao

28/03/2011 - 04:00 CH

Phúc đáp Văn phòng Chính phủ đề nghị có ý kiến về việc đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát thuộc tuyến đường Vành đai 3,5 thành phố Hà Nội theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao, Bộ Xây dựng vừa có ý kiến chính thức như sau:

Thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng Cầu Thượng Cát qua sông Hồng nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 có vị trí, quy mô được đề xuất phù hợp với Định hướng quy hoạch giao thông của đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã thẩm định, đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.

Lưu ý về quy mô mặt cắt (Bc=23,5m) và chiều dài cầu (Lc=2.281m) như đề xuất chưa đảm bảo yếu tố kỹ thuật, cầu Thượng Cát cần có chiều dài đảm bảo vượt từ đê tả sang đê hữu sông Hồng (dài khoảng 3km) và đủ bề rộng để bố trí 6-10 làn xe ô tô và tuyến đường dành riêng cho phương tiện vận tải hành khách công cộng (xe buýt nhanh hoặc tàu điện nhẹ).

Việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát thuộc tuyến đường Vành đai 3,5theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) cần tuân thủ quy định của Luật Đầu tư 2005 và các quy định cụ thể của Nghị định số 108/2009/NĐ-CP ngày 27/11/2009 của Chính phủ về đầu tư theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao, Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao - Kinh doanh, Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).

Về các dự án để hoàn vốn dự án BT cầu Thượng Cát UBND đề xuất tại khu vực Đan Phượng, Đông Anh nằm trong khu vực hành lang xanh. Do vậy, UBND TP. Hà Nội cần xem xét về vị trí, quy mô và chức năng phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đã thẩm định, đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.

TA_ Theo Tú Uyên, Baoxaydung