CÔNG NGHỆ & THIẾT BỊ

Trong bài viết này, Tao Junpu, Sinoma-EC, trình bày chi tiết về các công nghệ mới nhất đang được áp dụng trong các hệ thống WHR dựa vào SRC và nhấn mạnh những lợi ích mà các hệ thống WHR dựa vào ORC ít phổ biến hơn đã mang lại.

Một trạm nghiền xi măng nếu được thiết kế tốt, có thể loại bỏ chất thải công nghiệp và tận dụng triệt để tài nguyên, làm cho ngành công nghiệp xi măng trở nên “xanh hơn” và thân thiện với môi trường. Hướng đến mục tiêu này, hệ thống nghiền đứng có ưu điểm là quy trình đơn giản, vận hành dễ dàng, số thiết bị xử lý tối ưu, đầu tư thấp, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. 

Ngành công nghiệp sản xuất xi măng tại Trung Quốc và Thế giới sẽ đối mặt với những thách thức vô cùng lớn trong thời gian tới. Các chuyên gia công nghệ xi măng Trung Quốc tổng kết 10 yếu tố quan trọng trong quy trình sản xuất, để khắc phục các bất cập và đưa ngành Xi măng trở nên “xanh” hơn.

Công ty xi măng Progreso đã hoàn thành tòa nhà in 3D đầu tiên ở Guatemala. Quá trình xây dựng rất giống với các dự án trước đây và liên quan đến việc máy in 3D phun hỗn hợp giống xi măng thành từng lớp, tuân theo bản thiết kế đã được lên kế hoạch trước để xây dựng lớp vỏ của cấu trúc.

Robot rải gạch Hadrian X không phải phiên bản đầu tiên mà ra đời từ năm 2015 khi nhà sản xuất đến từ Australia lấy tên là Fastbrick Robotics. Công ty mất nhiều năm cải tiến tốc độ và sự linh hoạt của robot. Robot thế hệ tiếp theo được thử nghiệm trong môi trường ngoài trời dưới tên thương hiệu mới là FBR, Interesting Engineering đưa tin.

Trong khi các tài liệu và nghiên cứu về băng tải ở Việt Nam hầu như chưa cập nhật theo tiêu chuẩn ISO, DIN, JIS. Phương pháp tính toán các thông số như khoảng cách hai con lăn, hệ số kéo và công suất dẫn động từ lực bền kéo cho phép băng tải còn chưa có nhiều nghiên cứu. Bài viết sẽ nghiên cứu cơ sở tính toán, xây dựng thuật toán và sử dụng phần mềm Matlab để khảo sát. Mục đích của nghiên cứu này là tìm ra các thông số hợp lý cho phép phát huy hết năng suất, công suất thiết kế, khả năng kéo của băng tải, cũng như đánh giá mức độ dự trữ an toàn của các thiết bị hiện có khi cần tăng năng suất vận chuyển.

Trong khi các tài liệu và nghiên cứu về băng tải ở Việt Nam hầu như chưa cập nhật theo tiêu chuẩn ISO, DIN, JIS. Phương pháp tính toán các thông số như khoảng cách hai con lăn, hệ số kéo và công suất dẫn động từ lực bền kéo cho phép băng tải còn chưa có nhiều nghiên cứu. Bài viết sẽ nghiên cứu cơ sở tính toán, xây dựng thuật toán và sử dụng phần mềm Matlab để khảo sát. Mục đích của nghiên cứu này là tìm ra các thông số hợp lý cho phép phát huy hết năng suất, công suất thiết kế, khả năng kéo của băng tải, cũng như đánh giá mức độ dự trữ an toàn của các thiết bị hiện có khi cần tăng năng suất vận chuyển.